　　住宅投资有整体性降温趋势；尽管受SARS影响，但今年客车需求将保持平稳增长，总需求量接近百万辆大关。日前，由国家发改委经济研究所和新华在线联合开发的2003年一季度《中国行业景气分析报告》逐一评点了汽车、房地产、医药等十大行业。
    房地产景气正出现缓慢调整。报告指出，由于投资意愿逐步下降，住宅投资有整体性降温趋势。这导致一方面对住宅的投资增长慢于房地产整体，而新开工面积的增速则持续慢于施工面积。
    报告表明，今年一季度房地产行业增长异常强劲。其中投资额增长34.9%，而商品房销售增势更为强劲，前2个月商品房销售额增长76.1%。商品房销售额“放量”大增，可能是房地产业降温的一个信号。
    此外，随着金融机构对房贷日趋谨慎，房地产银行融资的比重不断下降。对此，国泰君安研究员王忻指出，尽管一系列打压政策短期内会“抬高”高档房的价格，但从中长期来看，通过把资金引入市场，被“抽空”的高端市场的泡沫会不吹自灭。此外，报告指出，广东、北京、上海三地高档房地产的销售额占全国的1/3，但比较依赖港台资金，上海就有一半以上的销售额来自港台客户。S ARS使这些地区的销售基本停止，由于投入大量资金，交易萎缩对银行的资产质量会有很大影响。
    客车市场与旅游业、公路客运业密切相关，因此，报告指出，S ARS将影响公路客车需求的增长。本来今年我国旅游业会加快发展，但S ARS使公众缩减了旅行计划。今年我国旅游业可能出现负增长，客车需求难逃打击。
    但SARS的影响不是实质性的。瑞银华宝亚洲有限公司董事吴海锋表示，尽管4月份的需求下降了4%，但一季度涨幅仍高达40%，两者抵消后估计全年增长20%。而且，和靠私人消费拉动的轿车不一样的是，客车需求受政策影响更大。
    报告分析了政策的利好。2003年国债投资重点将转向县及县以下的公路建设和整治。如同农村电网改造有力拉动了农村家电需求一样，交通状况的改善将极大地促进农村交通运输的发展，客车从中受益颇多。同时，2003年政府出台一系列优惠政策扶持第三产业，这将带动轻型和微型客车需求的增长。
    综合各方因素，报告预期，2003年客车需求将保持15%左右的平稳增幅，总需求量接近百万辆大关。(李耀宗)

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