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· 卖楼又出新招



亚运村楼市“战地”逐步北移

2003年3月24日9:20 　　精品购物指南	【打印本页】　【对此发表评论】　【关闭窗口】

　　亚运村地块房地产市场的激烈竞争已经是陈年往事，现在的它因为土地被“瓜分”得所剩无几的缘故多少表现出了些“冷清”与“力不从心”；而周边地区却借着亚运村“熟地”的东风呈现了一片繁荣，尤其是亚北地区，潜在供应即成现实，你争我斗在所难免！
　　北部区域战况
　　亚运村楼市“战地”北移
　　３月初，“北辰绿色阳光”比原计划提前一个月，以准现房的姿态跃上了亚北地区的新盘榜，企划总监朱燕青告诉记者：“提前开盘是为了抓住在市场上的主动权，毕竟今年的竞争不可轻视。”
　　北辰绿色阳光对亚北市场硝烟的担心并非神经过敏，而且在这吵得甚欢的竞争背后，压倒式的大供应量渐渐袭来。在亚运村土地供应告急的情况下，亚北好像续接了它的香火，朱燕青说：“我们对竞争已经做好了准备，亚北将成为第二个亚运村。”
　　买来就住的房子“渐多”
　　亚运新新家园经理赵建认为，今年亚北地区的供应量将超过去年，而且产品的类型也将随着竞争的激烈而愈加多样。就目前了解到的情况，亚北今年的供应量将超过１００万平方米，除了个把新产品以外，几个“大手笔”项目的二、三期开发将是绝对的主流。对于购房者来说，可选择的准成熟社区和准现房肯定会增加。
　　北辰绿色阳光今年有十几万平方米的房子同时封顶，销售经理迟颂说：“这样的规模应该能在市场上抢个头彩。”“康斯丹郡”虽然是开盘不久的项目，但工程也已接近封顶，整个产品１０万平方米的规模要在今年消化；“水榭花都”现房部分的销售就不消说了，三期部分也进入了准现房阶段；再往北的“北苑家园”同样在马不停蹄的施工阶段；靠南的“嘉铭桐城”、“亚运新新家园”等也都有了社区的摸样。还有一些全新的项目也在今年挤入了亚北战场，“光大名筑”虽然“盘子”不大——十几万平方米，但小有名气的光大集团会给它造出不小动静；刚刚开盘的“新街坊”也以板楼加菜单式的装修吸引了不少人的注意。
　　竞相压价的可能“微乎”
　　亚北区块扎堆儿的项目，相差不太多的价格，一场明争暗斗看似难以避免，但也不至于达到你死我活的境地。水榭花都有关负责人说：“虽然有竞争的压力，可价格战不会发生，不同的产品有不同的定位和特色，大家会在相同的价格基础上力争把项目做到最好。”
　　各方攻略
　　北辰再“抖”老大威风
　　如果说是北辰集团一手拉扯大了亚运村，那么这亚北第二个亚运村的梦想也将在很大程度上由北辰来实现，“有了规模才会有全面齐备的配套，这样才会成为一个相对独立的‘小王国’，让居住者有方便的生活，北辰绿色阳光在规模上的优势是明显的。”北辰实业企划经理朱燕青告诉记者。
　　据悉，北辰绿色阳光的占地面积就达到了１８０万平方米，销售经理迟颂说：“当年的亚运村也就几十万平方米，而‘北辰绿色’有三四个亚运村的规模，它当然能够折射出第二个亚运村的繁荣。”他还告诉记者，这再造亚运村的任务并非单单依靠规模就能实现，在拥有庞大体积的基础上还要求具备“足不出社区”的配套。“３．６公顷的体育休闲公园是社区专属的，１０万平方米的商业街不是简单的商业配套，而是繁华的商业街，学校、幼儿园这些就更不用说，绝对应有尽有。”听着迟颂描绘的远景蓝图，也确实感到了北辰实业的决心。
　　百家争鸣各显神通
　　除了北辰这样的大块头，加入亚北“战场”的新产品还有不少，虽然规模不大，但一方面丰富了这里的产品结构：有康斯丹郡、亚运新新家园等高档产品，也有水榭花都这样的中档项目；另一方面各家也均使出了浑身解术：北苑地区的新街坊采取了低价入市的策略，菜单式装修开盘价仅为４８００元／平方米，虽然产品只有２０万平方米的规模，但它承诺在购房时与业主签定物业公约和把规划作为合同副本的行为，再加上较高的性价比，还是会给周围的市场带来冲击。
　　亚北最终是否能如愿以偿地得到“亚运村二代”的光环还需时间的证明。
　　战场条件
　　交通“隐患”同样照搬？
　　很多居住在亚运村的人对这个“家”怀有又爱又恨的心情。“爱”可能来自于方方面面——繁华、都市、人文、便利等等可能都是“爱”的起源，而这“恨”恐怕就是“该死”的交通了吧！
　　亚运村在建设之初存在着这样那样的不足，而对交通发展的低估直接导致了道路设施建设的滞后，今天的拥堵就有了源头。亚运村快速膨胀，而与外界沟通的道路只有孤独的安立路和使不上劲的北苑路，交通瓶颈的形成在劫难逃。再看正在崛起的亚北地区，这交通的隐患若隐若现！仅仅北辰绿色阳光就有１８０万平方米，再加上周围的近十个项目，庞大的市场供应让人对未来的交通也充满了担忧。
　　从目前来看，为了配合奥运的建设，城北地区的交通设施改造是最快速、最全面、最多数的，具体到亚北地区，交通情况的改善也正在进行着。
　　轻轨已经正式通车，虽然它的站点距离亚北的大多数楼盘尚有一段不近的路程，但也确实解决了部分人的出行；对亚北影响最大的轨道交通应该是地铁５号线，它与地面上的北苑路几乎走同一条线路，而且亚北地区的站点不少。
　　道路交通也会在奥运会召开之前有明显的改善，亚运村东侧和北侧几条纵横交错的道路已经规划完成，通车后城北地区的出入口将有所增加。
　　这样看来，交通的烦恼可能不会出现在未来的亚北地区，但一切预测还须事实的检验，未来的亚北究竟如何还是拭目以待吧。

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