　　北京火车站扩能改造工程４月１日正式开工。工程完工后，北京站的旅客年发送能力将比现在增加７００万人次。
　　始建于１９５８年的北京站是当时首都十大建筑之一，总建筑面积２５万平方米。其中面积为４７３００平方米的车站建筑，是按照我国传统建筑对称、均衡的美学原理建设而成。车站大楼顶部的塔钟、台亭、琉璃瓦，充分展示了我国民族建筑传统。
　　北京站自运营以来，虽经过１９９８年的大修，但站台、列车到发线等运输设备却没有增加，旅客运输能力经过多次挖潜已到了极限，不能适应客流量日益增加的需要。
　　按照规划，北京站扩能改造工程将在原有６个站台、１３股列车到发线的基础上，新建２个站台、３条列车到发线、一座２０００平方米的地下行包库和１条机车等候线，以及１４５００平方米的生产用房及相应配套设施。
　　据北京铁路局建设项目处负责人介绍，北京站扩能改造工程将建我国铁路旅客车站首座地下行包库。同时，出于对北京地区铁路旅客运输需求发展的整体考虑，这次新建的３股列车到发线全部是贯通式设计，这是为今后实现北京站与北京西站的贯通预留了通道。
　　北京站扩能改造工程计划施工期为一年。工程完工至２００８年，北京站届时年发送旅客能力将由现在的２０００万人次增加到２６８８万人次，日始发、中转客车将由现在的８０对增加到１０１对，年办理行包由现在的１８００万件增加到２１７９万件。文/韩立伟潘善棠

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