

地铁八通线轨道全线贯通　年底通车

2003年5月29日14:4 　　北京日报	【打印本页】　【对此发表评论】　【关闭窗口】

　　本报讯（记者涂露芳通讯员李传利缴志刚）昨天上午，随着最后一根长轨快速铺设就位，地铁八通线全长18．964公里的轨道主体全线贯通，工程车由四惠东站沿新铺设的轨道前行，20多分钟就直达终点土桥车站。据介绍，八通线在非典疫情下仍将确保年底通车，但暂时不安装自动售检票系统。
　　八通线铺轨采取了与城市铁路同样的一次性铺设无缝钢轨先进技术。25米长的钢轨先在基地焊接成125米长轨，放送到线路上后再焊接成长达1．5至2公里的区间单元轨，最后进行应力放散和锁定。尽管刚刚贯通的八通线轨道尚未锁定线路，但记者昨天在轨道车上感觉到行驶已经较为平稳，说明轨道铺设质量达到了很高水平。
　　地铁京通公司董事长刘洪涛表示，八通线施工将克服非典疫情的不利影响，年底通车目标不变。目前，全线土建施工已完成90％以上，车站结构工程全部完工，并完成了14亿元的设备招标采购。下一步，八通线施工将转入车站装修和设备安装的攻坚阶段。另外，八通线订购的新型通道式空调列车也将在12月份有2列样车到货。
　　地铁八通线共设13座车站，四惠、四惠东、定福庄、土桥为地面车站，其余均为高架车站，列车全程运营时间为35分钟至40分钟。在四惠和四惠东站，八通线与地铁一号线轨道并行，站台相邻，乘客不用出站就能实现换乘。在定福庄站和土桥站，乘客进出站需走过街天桥，其他高架车站则直接走地下通道。由于全部为地面和高架线，八通线格外注重减震降噪，途经北京广播学院、华润饭店和居民密集区的8个重点路段将安装总面积1．7万平方米的声屏障，其中定福庄至四惠的声屏障将长达840多米。
　　据了解，八通线年底开通时暂不实行刷卡乘车。一方面，八通线项目预算中原本不包含自动售检票系统，另一方面，地铁集团正在考虑八通线与地铁一环线、五号线等线路自动售检票系统制式、型号的统一问题，刷卡设备的安装将滞后一段时间。

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